PONT ELEVATEUR 4 COLONNES
Découvrez notre gamme de ponts élévateurs 4 colonnes haute performance. Idéals pour la géométrie, le parallélisme et l’entretien de véhicules lourds. Robustesse et sécurité garanties pour votre atelier
Description
[Réf. : WHC4U04]
WHC4U04
4 tonnes
Triphasé
Course de levage : 190-1908 mm
Puissance du moteur : 2,2 kW
Tension : 380 V ~ 50 Hz
Temps de montée : 60 s
Temps de descente : 40 s
Longueur de la table : 4400 mm
Largeur de la table : 500 mm
Poids net : 1150 kg
Système de déverrouillage pneumatique
Entraînement par vérins hydrauliques
Transmission par câble métallique
Conditionnement sur palette métallique
- Capacité de levage : Généralement comprise entre 3 600 kg et 5 500 kg pour les modèles VL/VUL.
- Hauteur de levage : Environ 1 850 mm à 1 900 mm (sous les chemins de roulement).
- Temps de montée / descente : Entre 45 et 50 secondes.
- Alimentation : Disponible en 230V (monophasé) pour les particuliers ou 400V (triphasé) pour un usage professionnel intensif.
- Dimensions des chemins : Longueur standard de 4,2 m à 5,2 m selon le modèle (utilitaires longs ou citadines).
- Système hydraulique : Un vérin puissant situé sous l'un des chemins de roulement actionne 4 câbles d'acier haute résistance.
- Verrouillage mécanique : Crans de sécurité (crémaillères) dans chaque colonne pour un blocage automatique à différentes hauteurs.
- Dispositifs anti-chute : Sécurité en cas de rupture de câble ou de câble détendu.
- Conformité : Matériel certifié
- Dalle béton : Nécessite une dalle d'une épaisseur minimale de 15 à 20 cm (qualité C20/25) pour garantir l'ancrage.
- Hauteur sous plafond : Pour lever totalement un véhicule, une hauteur minimale de 3,5 m à 4 m est recommandée selon le type de véhicule.
- Ancrage : Fixation au sol par goujons d'ancrage fournie (obligatoire pour les travaux de mécanique).
- Rampes d'accès : Souvent amovibles ou extra-plates pour les voitures de sport.
- Kit de mobilité (Option) : Permet de déplacer le pont à vide dans l'atelier.
- Traverse de levage (Option) : Indispensable pour décoller les roues du chemin de roulement (freins, pneus).
- Plaques de géométrie : Emplacements prévus pour les plateaux tournants et plaques coulissantes arrière.
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